口述 ｜海上113天，疫情期间的特殊漂流记

其实我和船有不解之缘。我家是做船舶货运生意的，船像是我的另一个家。我父亲在长江边的好几个城市都工作过，比如江西九江、湖北恩施，所以我对水上生活既熟悉，又向往。加入了韩船长的粉丝群不久，正好碰上他开始招募一位粉丝和他共同完成八天的红海帆船航行。我很符合他的条件：会摄影、会说英语、不晕船、干活还可以搭把手，于是便去报名，很快被选中。3月8日，揣着好不容易说服的母亲借的三万块钱，我登上了旅途。
充满意外和风险的红海之旅
我的行程是从南京飞深圳，坐船去香港机场，当时想要去香港机场，只有这一条路径。3月9日，我经迪拜中转，飞往埃塞俄比亚。
在埃塞俄比亚玩了几天之后，3月19日凌晨，我终于到了埃及，还在机场吃了一顿汉堡王充饥。当时，埃及20号就要封国，我们住了一晚，第二天一早，去当地的大超市采购了物资，当天下午就在迦里卜港（Port Ghalib）上了船。
没想到这一上船，就等了十天。原计划是当天起航，但因为红海是南北向的，我们需要等到刮北风，才能起航，这样浪也会少一点。可以节省一些动力的损耗。
等待期间百无聊赖，除了上网，我就是去港口的其他船上“串门”。港口停着许多船：法国船、英国船、德国船、俄罗斯船、波兰船……我也交了不少朋友，之后的旅程中，还得到了他们的帮助。船在海上