口述｜24年前，我亲历的“水变油”闹剧

编者按：5月23日，《南阳日报》头版刊发《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞》一文，称水氢燃料汽车加水就能跑，而车载水可以实时制取氢气。
南阳“水氢发动机”项目受到外界的广泛关注和质疑。有行业专家接受新华社采访指出，供氢效率是否足以成为汽车能源有待验证，此外氢气纯度和成分，压力指标是否符合燃料电池要求都是在实际应用中需要解决的技术难点。
南阳高新区管委会26日公开回应称，“水氢发动机汽车”专业名称是“车载水解即时制氢氢能源汽车”。该技术由湖北工业大学与青年汽车自2006年6月起联合研发，基本技术原理是“铝合金粉末 催化剂 水”反应制氢，目前已取得相关专利。5月22日，青年汽车在南阳研发基地试制了第一台样车，定型量产还需要进一步改进完善。
关于“水氢汽车”技术可行性和实用性的讨论仍在进行中。从钻木取火到更节能环保的材料，人们对燃料革新的追求从未停歇，有多少次飞跃，就有多少次落空，也曾遭遇所谓神话的骗局和谎言。
上世纪八九十年代，一场“水变油”的骗局曾在国内大行其道。始作俑者是哈尔滨司机王洪成，他声称将一种特殊的母液，按极小比例加入水中，可配制成“水基燃料”用于发动汽车。1997年10月23日，王洪成因生产、销售伪劣商品罪，被判处有期徒刑十年。