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北京持续严重雾霾 官方未发“红色预警”引批评

图片标签:  发布:2022-09-17  ....    来源:www.tuj8.co
PM2.5。不过,这一安全并不持久,
1小时之后,车内空气就会变差。但是,个体选择往往会陷入一种恶性循环,越是雾霾天气,开车的人越多,而雾霾天气中,大气流动速度更为缓慢,尾气的影响权重就更大。
最重要的是,除了少数人认为
“每个人都是雾霾的制造者,每个人也就有义务打扫雾霾
”,并积极行动,绝大多数人,在面临减少雾霾与伤害自身利益的选择时,往往会归咎于其他因素,抱怨野蛮施工、污染企业、集中供暖、餐馆、烧烤、秸秆,觉得政府规定的限行、尾气年检只是在
“装积极
”,并抵制妨碍自身利益的减污措施。这并不奇怪,作为一种典型的公共品,空气陷入了
“公地悲剧
”中。
“公地悲剧
”的原因在于,对某一项资源,个体的、私人的成本与社会的成本不同。在当下中国,地方政府官员为
GDP带来的政绩,企业为更高的利润,个体为了舒适取暖、开车,其实都在破坏环境。在破坏环境这一项上,私人成本都小于社会成本。可以说,每一个人都是加害者,每一个人都是受害者,都陷在
“公地悲剧
”的陷阱中不能自拔。
解决
“公地悲剧
”的办法是政府介入调节,对资源进行私有化、或根据污染所造成的危害程度对排污者征税,增加弥补排污者的私人成本,使私人成本与社会成本一致。但是,高昂的社会成本并不能直接驱使政府行动,只有当社会成本转化为政治压力,并压倒政府
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