我国第一辆水陆坦克

艰难困苦 玉汝于成
      1960年至1961年，试验车辆前往山地、水库、海边滩头分别开展坡度、倾斜度试验以及涉水试验。当时，测试人员的住宿条件十分简陋，天气冷，晚上睡觉大家就裹着被子抱团取暖，大家苦中作乐说“白天作测试，晚上当团长”。为了保障测试顺利进行，测试人员每次测试前，都要跑步热身，斜坡测试时，参试人员将自己“五花大绑”固定在坦克驾驶室座椅上，以防被撞在车体上，一场测试下来，常常全身发紫、四肢动弹不得。正是有了这股“与天斗其乐无穷、与地斗其乐无穷”的精神，测试得以顺利推进。
      1962年7月，产品样车完成了水上基本参数、性能试验和陆上连续行驶100公里通行性能测定及起伏行车等项目试验。1963年9月，水陆坦克通过了设计定型，正式定名为“63式水陆坦克”。1964年6月，兵器工业部给工厂发来授奖通知书和贺信，“63式水陆坦克”在全国工业新产品展览会上被国家计委、经贸委和科委评为“国家二等奖”。1978年8月全国科学大会对615厂在水陆坦克研制工作中取得的优异成果颁发了奖状。
      第一辆水陆坦克的诞生，既是一部北动人（615厂）自力更生、拼搏进取，发扬把“一切献给党“的人民兵工精神的创业史，更是一部北动人的奋斗史，其背后所昭示的精神，铭刻历史、穿越时空，成为了激励一代又一代北方动力人履行强军报国使命、不懈奋斗的精神财富和不竭动力。