王伟烈士牺牲的几个真相：驳《王伟遗体已秘密寻获…》一文

王伟烈士牺牲的几个真相：驳《王伟遗体已秘密寻获，牵出我空军不可告人内幕》
王小东/文
最近，在网上广泛流传《王伟遗体已秘密寻获，牵出我空军不可告人内幕》一文。以以往的经验判断，这又是一篇诋毁解放军的谣文，但为了慎重起见，我并没有轻易下结论，而是咨询了空军资深人士，以期能以更为专业的方式驳斥该文。该人士是这样分析的。
该文说：“王伟当时接近美机时，机头被气流吸引上抬，敌机的螺旋桨猛烈切割掉王伟战机的机头部分，致使整个雷达罩向前飞溅，这点得到美军飞行员的肯定。但机身及机舱部分完好无损！”
回答：这是不可能的。雷达罩距离座舱不到三米，如果雷达罩被切割，以空中飞机的速度，座舱保持完整几无可能。事实上，美机挂蹭到了座舱，王伟在跳伞前可能已经牺牲。长机赵宇确实给王伟下达了跳伞命令，但他无从判断王伟的生死，或者是否失去知觉。
那么，王伟怎么能够跳出来，长机赵宇是怎么看见王伟跳伞的？实际上，弹射手柄就在飞行员头部的上方，美机应该是挂蹭到座舱盖，触发了弹射手柄，王伟是这样被弹射出去的。
该文说：“军委悄悄地到出事地点打捞了王伟战机81192的残骸，这本来是一件举国关注和称赞的事件，但军委却讳莫如深，将其列为绝密，连家属都不让知道！为什么呢？因为王伟的遗体就在驾驶舱里面！整个驾驶舱完好无损，王伟根本就没有跳伞。”
回答：实际上，被弹射出去的王伟没能和座椅分离。飞行员和座椅各有一个伞，被弹射出去后，会顺序启动一系列装置，使人椅分离，座椅的伞把座椅拉走，飞行员的伞保护飞行员安全着陆。估计是人椅分离装置已被损坏，未能实现分离。座椅的伞打开了，但王伟自己的伞未能打开。另一种可能是人伞的牵引伞被打开，但主伞未开。歼8是双零弹射系统，座椅重100多公斤，再加上王伟自己未能打开的伞包，这个重量将王伟拖入海中，沉到海底，无法找到。关于"驾驶舱完好无损"的说法，前面已经解释了。