出租车罢工

郑州市出租车在时隔11年之后，再次举起罢工大旗。不过和上次相比，被次罢工的意义更富现实性。
据公开的媒体报道，此次罢工的导火索是经营一辆出租车的一对夫妻为了自己的权利与挂靠公司较真，结果被金河出租车公司殴打，致一死一伤。
从媒体的报道来看，政府似乎没有错。“为规范我市出租车行业管理，市客运管理处先后出台措施，凡个人实际出资买断的车辆，车辆行驶证允许署个人名称，个人实际出资买断经营权使用权的，经营权证书允许署个人名称，车辆行驶证、经营权证署个人名称的车辆，运营证署公司名称加个人名称。”
其实，所有的一切都是郑州市政府当年种下的。郑州市的出租车发轫于上个世纪80年代中后期，当时基本上是国有出租车公司买来车辆，然后交给职工经营。但是，由于国有性质的公司的服务水平实在不敢恭维，于是，自上个世纪90年代中期开始，郑州市出现了黄色的面包出租车。而由于这些黄“面的”大部分是个人购买，所以就与当时的政策冲突，为了解决这个问题，一些“面的”司机就采用挂靠的形式加入到一些出租车公司，成为出租车公司名义上的职工。不过，由于双方地位上的不对等，出租车公司提出了非常苛刻的条件。比如，“面的”必须暑公司的名字，不能暑个人的名字；比如涉及的经营权费必须由个人负担，公司不承担任何费用，但权益仍暑公司所有；比如，“面的”每个月必须向公司交纳不菲的管理费及其他税费；公司不承担任何经营风险，所有风险由个人承担，公司只负责与有关部门联系，跑跑年审什么的，但产生的费用基本上由个人负担。