23岁女孩跳窗身亡背后，货拉拉安全“裸奔”

雷达财经 文丨梁春富 编|深海
距离从长沙23岁女孩车莎莎（化名）在搬家途中跳车身亡事件已过去17天，据媒体最新消息，2月23日上午10点，货拉拉与车莎莎家属才进行了第二次当面沟通。
目前，长沙当地警方已成立专案调查组介入调查。此外，据红网援引长沙市高新区公安分局消息，2月23日晚，“女子车某某租乘货拉拉网约车跳车身亡事件”涉事司机周某春（男，38岁，长沙市岳麓区人），因涉嫌过失致人死亡罪，被公安机关依法刑事拘留。目前，案件正在进一步侦查中。
此次调查的难点在于，涉事车内并未有任何录音录像设备，货拉拉App也没有录音录像功能。当晚究竟发生了什么，难以查证。
雷达财经调查发现，成为货拉拉司机的门槛并不高。对于无车司机，需要拿着身份证和驾驶证去货拉拉门店办理入驻，签订相关协议，3个工作日之内就可以开始工作。而对于营运证、司机个人审核等则是完全不需要。
此外，货拉拉平台允许在搬运货运服务时，司机与乘客双方可自行议价，导致了一旦司机与乘客在搬运服务费上产生分歧，多是各执一词，甚至产生冲突。
对此，北京云嘉律师事务所律师、中国政法大学知识产权研究中心特约研究员赵占领向雷达财经表示，货运服务涉及财产及人身安全，货拉拉作为平台应该采取更严格的安全管理措施，比如对于司机应该进行背景调查，对于车辆应该设置准入门槛，确保车辆处于正常状态，在行程中进行录音或录像，对于车辆多次偏离导航路线时应该及时介入等等。如果在此事件中货拉拉没有尽到基本的安全保障义务，则应该对于女孩的死亡承担一定的民事赔偿责任。