温州动车追尾真相揭密,信号灯缺陷是谎言!

假如上述猜测成立的话，那么，调查组的专家被忽悠的可能性很大。
那么承认技术缺陷和认定人为因素有什么不一样呢？
我想有这么些不一样，国家利益和公司利益。
假如承认技术有缺陷，那么国家利益受到损失。先进技术安全好，事关国家脸面。这表面上看，是铁道部的政治觉悟高。其实，公司利益才是大头。由于是人为/偶然因素造成这次特大灾难，相关公司没有责任了，死活都大赚，赔款他们不用赔了，该举杯庆贺了。
可事实上呢。让那些公司蒙混过关，是坑了国家和百姓。 那是养虎为患。那些重大安全隐患，不对他们下狠手，国家和人民将遭受更大损失和灾难。
然而，人在做，天在看。 躲得了一时，逃不了一世。 有报应的。你懂的。
不管你们信不信，反正我是信了。