春运期间火车票价格不应上调

假设黄牛们的努力因增加了的预期利润而增加，并且如上述，假设并无相应的风险增加和成本的增加。另一方面，假设春节期间群体A购买火车票的努力——排队的时间，随需求总量的增加而增加，又假设排队时间随需求总量的增加而延长，故诱致群体A内更多成员转而从黄牛们那里购买火车票。我推测，压制黄牛们的投机行为，似乎是官方客运票价在春运期间上调的主要理由。可是，这里的分析表明，这一理由很可能是基于一种错误的或被误导了的经济分析。
价格上调的另一后果，显著地超过了它对派生需求的影响，就是它对群体A的福利水平的影响。由于他们的需求缺乏弹性，由于他们不得不承受“黄牛们”转嫁的成本，由于他们原本不属于城市里的高收入阶层，这样，他们的福利水平将因春运期间火车票价格上调而降低。
基于上面的分析，我们赞同目前铁道部发布的“维持春运期间火车票价格不变”的政策。
汪丁丁补记:
这是一个引发争议的题目，我似乎从不参与这类争议，但这一次“边缘”选题实在没有比它更合适的。不论如何，还是有些新鲜之处的，就是马歇尔派生需求定律和经济政策的福利分析。当然，结论是“涨价更可能降低弱势群体的福利”——符合常识到了平庸的程度。就连这一结论，我推测，国内的经济学家80%不会同意。理由？（1）今天的教科书经济学，虽然有改善，但仍不提供社会学家视角下的福利分析；（2）福利经济学仍被当作“过时”的内容，排除在许多教科书经济学之外；（3）国内的经济学家相当多数，不喜欢或不习惯脱离教科书经济学的分析框架。