中国商人收购的德国机场后来怎么样了

2011年10月21日，经过多次推迟，在帕希姆机场启动了新的观测塔的兴建。到2012年4月将建成投入使用。这也是原来的临时观测塔特许使用的最后期限。 2015年5月，机场的新观测塔建成启用。这个高37米的观测塔用了3年的时间才建成，按照林德国际提供的数据，总共花费300万欧元。新的观测塔采用先进的技术设备，飞机在任何气候下可以起降。林德计划从2016年开始，开通中德之间的正式定期航班。 2015年9月，林德宣布打造一个“机场村”的计划。在这个机场村里将建一个占地12000平方米的奢侈品购物中心，世界上各种名牌产品将集中在这里销售。最重要的顾客来自中国、俄罗斯和阿拉伯国家。投资者预计每天将有3000乘客进入帕希姆机场。 2016年1月，林德国际对外公开展示“机场村”的计划，并预计可能在2018年开工兴建。
2016年9月，机场的员工开始进入缩短工时的阶段。此外，机场从周一到周六每天开门6小时，而原来是每天开门10小时。在2014年机场还有差不多7000架次飞机起飞，到了2015年仅有4000架次。 2017年4月，经过半年时间，机场的缩短工时时期结束。此外，机场开张的时间也恢复到原来的状态。根据林德国际提供的数据，机场当时有员工25人。 2017年10月，机场投资人庞玉良不再担任林德国际的总经理。当地的政客和生意伙伴据说一年半的时间没有见到庞玉良董事长了。 2018年12月，机场的20位员工被解聘。
2019年5月，帕希姆机场破产。机场的经营公司Baltic Airport Management GmbH提出了破产申请。Schwerin法院在5月9日对外公开宣布这一消息。