进口车①｜赵丹：欧版豪车是如何卖到国内的

5月22日，国务院关税税则委员会发布公告，自2018年7月1日起，进口整车及零部件关税的下调。这将导致整车和零部件价格大幅下调，不难预料，汽车进口贸易将会激增。
这其中将会有一系列故事发生，譬如这样的：一辆刚刚全球发布的全新款德国豪车，从德国杜伊斯堡启程，经过13天火车运输，到达重庆团结村，用5-7个工作日完成清关，再经过2天左右的快递，到达买家手中。其他买家还需等待近3到6个月，同款中规车才能在国内
上市。
这个故事的讲述者是北京人赵丹，他本科从首都师范大学毕业后，于1998年到德国深造，而后获得哥廷根大学国际经济学硕士学位，紧接着在德国开办国际贸易公司。从2005年开始，将德国一、二手汽车销往国内
，现在主攻豪车进口。“最近热得不得了，有好多做港口进出口生意的人来和我们洽谈合作、邀请讲课，今后这块业务要大爆发了。”
口述人：
赵丹（北京人，在德国从事豪车进出口生意）
访谈时间：
2018年6月20日
采访人：
柴宗盛（澎湃新闻记者）
2003年，我从哥廷根大学研究生毕业后，开了家贸易公司，选择留在了德国。刚开始并没想着去做进口车的生意，后来我们在北京开了个办事处，这时有人求我们带车到国内，恰好我朋友是德籍华人，可以通过代表处自带的方式带车到国内，就帮他们带了一辆车，直接从斯图加特奔驰总部提了一部车运到国内，这一部车大概赚了6、7万元人民币。