从7.23动车事故来看中国事故！

文/阮斌 首先我在这里向7.23动车事故中的逝者默哀！愿家属能够坚强，早日从痛苦中走出来。为伤者祈福，祝福他们能早日康复。
7.23 动车事故从发生的那一刻起就牵动着全国人民的心，无论是从网络报道还是电视报道人们都随时关注着相关的报道。此起事故官方辟谣说是因为动车遭遇雷电后失去动力而造成的2列动车追尾！首先我表态，我不是相关方面的专家，但从我个人角度来看事故原因，除了人为我实在想不出雷电袭击真的能造成动车失去动力？如果雷电袭击应该有相应的痕迹吧，为什么铁道部急于掩埋动车头？再者高铁做为高科技中国列车的尖端技术，难道没有专门防御列车失去动力后的相关措施？和应急方案？即便第一列动车遭遇雷击失去动力停在原地，车站指挥部理应是第一个得到信息的，更应该通知后面正开过来的列车停止运行！可为什么车站调控室没有反应？或者是第一列动车组的司机被雷电电死了？（我们能否看看尸体有没有被电的痕迹？）再者高铁是联网信息，并且在高铁上每隔一段都有相关设备进行感应，列车是否通过，时速多少等一系列基本信息会显示在调控室的屏幕上的。
然而我们所看到的结果是什么？是两列动车相撞造成35人死亡（官方报道.具体人数不清楚，觉不止35人）伤190多人！
在事故发生当晚，铁道部铁路局与当地各个医院和相关单位开始进行抢救伤员，当地人群也纷纷赶往出事地方开始帮助救援。可最让我想不到是，事故发生是在当天晚上八点左右，第二天凌晨4点官方就开始宣布事故地点没有生命体征了也就是列车上已经没有活人了。然而此屁放出还不到半天，事故地点就连续救出三个活人！最晚的孩子是第二天下午5点多救出的，已经超过了20个小时。而官方给予的答复是：这是奇迹。 奇迹？这真的是奇迹？为什么7.23事故1天内就宣布停止搜救？并且宣布没有生还者？那些所谓的高科技热能感应器或是其他器械都用过了？没有搜索到生还者？可为什么在过后还能再救出3名生还者？ 为什么不把7.23事故当做汶川故事来看待？ 汶川地震20天都还能救出几个生还者！！何况您的几节车厢就比汶川几万里的面积还大？搜救能力就如此之难？